壯大港口經(jīng)濟(jì)  為武漢航運(yùn)中心奠定基礎(chǔ)
---武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)    何躍明

　　文章來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)2007年5月21日《大通關(guān)》專(zhuān)版

　　近幾年來(lái)，在圍繞如何確立中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，大家都不約而同地把目光聚焦到黃金水道長(zhǎng)江上來(lái)，開(kāi)發(fā)和利用長(zhǎng)江引起各方的高度關(guān)注。
　　武漢港務(wù)集團(tuán)歷來(lái)是長(zhǎng)江航運(yùn)的重要組成部分，近幾年通過(guò)改革改制，經(jīng)濟(jì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，2006年完成貨物吞吐量2523萬(wàn)噸，為近10年來(lái)的最好水平，特別是集裝箱運(yùn)輸每年以35%到40%的速度遞增，2006年完成集裝箱吞吐量24萬(wàn)標(biāo)箱，滿(mǎn)足了武漢地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。自2005年武漢港與上海港實(shí)現(xiàn)全面合資后，充分利用上海港的資金和管理技術(shù)，港口進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。武漢港務(wù)集團(tuán)憑借長(zhǎng)江水道和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件，預(yù)計(jì)將用3到5年投資近13億元，再造一個(gè)武漢港。
　　在現(xiàn)有條件下，武漢港不等不靠，潛心抓發(fā)展，2005年提出了“呼應(yīng)一個(gè)中心，確立三主地位，建設(shè)五大港區(qū)，做強(qiáng)五個(gè)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，沌口、左嶺港區(qū)已建成開(kāi)始運(yùn)作，漢陽(yáng)集裝箱二期改擴(kuò)建進(jìn)展順利，陽(yáng)邏新港也即將開(kāi)工建設(shè)。這些都為武漢航運(yùn)中心的建設(shè)和功能的完備奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　武漢航運(yùn)中心的建設(shè)不僅需要企業(yè)自身努力，港口、船舶、航道各部門(mén)通力協(xié)作，更需要得到政府各部門(mén)的支持和幫助，加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，在規(guī)劃上、政策上給予實(shí)質(zhì)性的支持。同時(shí)要整合各種資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，達(dá)到物暢其流，讓中部長(zhǎng)江航運(yùn)更快縮小與上海、重慶在物流發(fā)展上的差距，更好地滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。